大家都知道這個鎂合金材料是最輕量化的合金材料，比鋁還輕的合金，但是應用方面大家還不是很了解，下面鉅寶鎂就具體的跟大家細說這個鎂合金應用領域有哪些。

鎂合金應用領域

鎂合金是航空器、航天器和火箭導彈制造工業中使用的最輕金屬結構材料。鎂的重量比鋁輕，比重為 1.8，強度也較低，只有 200～300 兆帕(20～30 公斤/毫米 2)，主要用于制造低承力的零件，

 鎂合金鑄件，鎂合金在潮濕空氣中容易氧化和腐蝕， 因此零件使用前， 表面需要經過化學處理或涂漆。 德國首先生產并在飛機上使用含鋁的鎂合金。 鎂合金具有較高的抗振能力， 在受沖擊載荷時能吸收較大的能量， 還有良好的吸熱性能， 因而是制造飛機輪轂的理想材料。 鎂合金在汽油、煤油和潤滑油中很穩定，適于制造發動機齒輪機匣、油泵和油管，又因在旋轉和往復運動中產生的慣性力較小而被用來制造搖臂、 襟翼、艙門和舵面等活動零件。民用機和軍用飛機、尤其是轟炸機廣泛使用鎂合金制品。

例如， B-52轟炸機的機身部分就使用了鎂合金板材 635 公斤，擠壓件 90 公斤，鑄件超過 200公斤。鎂合金也用于導彈和衛星上的一些部件， 如中國 “紅旗”地空導彈的儀表艙、尾艙和發動機支架等都使用了鎂合金。中國稀土資源豐富，已于 70 年代研制出加釔鎂合金，提高鎂合金鑄件 4 了室溫強度，能在 300°C下長期使用，已在航空航天工業中推廣應用。

目前,鎂合金在汽車上的應用零部件可歸納為2類，(1)殼體類，如離合器殼體、閥蓋、儀表板、變速箱體、曲軸箱、發動機前蓋、氣缸蓋、空調機外殼等。

(2)支架類，如方向盤、轉向支架、剎車支架、座椅框架、車鏡支架、分配支架等。根據有關研究 ,汽車所用燃料的 60%是消耗于汽車自重 ,汽車自重每減輕 10%,其燃油效率可提高 5%以上;汽車自重每降低 100 kg,每百公里油耗可減少 0.7 L左右,每節約 1 L燃料可減少 CO2排放 2.5 g，年排放量減少 30%以上。

所以減輕汽車重量對環境和能源的影響非常大，汽車的輕量化成必然趨勢，手機電話，筆記本電腦上的液晶屏幕的尺寸年年增大， 在它們的枝撐框架和背面的殼體上使用了鎂合金， 雖然鎂合金的導熱系數不及鋁合金，但是，比塑料高出數十倍，因此，鎂合金用于電器產品上， 可有效地將內部的熱散發到外面。 在內部產生高溫的電腦和投影儀等的外殼和散熱部件上使用鎂合金。 電視機的外殼上使用鎂合金可做到無散熱孔，電磁波屏蔽性 :鎂合金的電磁波屏蔽性能比在塑料上電鍍屏蔽膜的效果好， 因此，使用鎂合金可省去電磁波屏蔽膜的電鍍工序。 在硬盤驅動器的讀出裝置等的振動源附近的零件上使用鎂合金。 若在風扇的風葉上使用鎂合金，可減小振動達到低騷音。 此外，為了在汽車受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化，在方向盤和坐椅上使用鎂合金。